10 Дней в Таджикистане

1.День Приезда

У вас есть два варианта полета в Ош:

Международный аэропорт Бишкека, пересадка и еще 45 минут внутренний рейс до Ош.

Международный аэропорт Бишкека с пересадкой в Москве.

После этого вас отвезут в отель на трансфере. Остаток дня мы посвятим тестовой поездке, информационному брифингу и городскому туру. Ош-столица Южного Киргизистана. Население там более консервативное, чем в Бишкеке. Это консервативное поведение проявляется в стиле одежды, поведении и вере. Кроме того, в нескольких ресторанах можно заказать алкогольные напитки. Вы можете посетить самую большую достопримечательность города «Сулейман-Маунтин». Это священная гора для среднеазиатских мусульман и предлагает потрясающий панорамный вид на город. В Ош чувствуется подлинное происхождение и разнообразие Средней Азии. Кроме того, мы посетим рынок, попробуем настоящий узбекский или Уйгурский плов/плов и попробуем знаменитые арбузы и дыни.

2.День Ош – Сары Таш-186 Км

День начинается с завтрака в отеле. Если киргизы желают счастливого пути, они говорят «Ак жол» — белый путь. Сегодняшняя поездка будет происходить на асфальте. Вы достигнете ощутимых высот на горном перевале Талдыкб (высота 3615 метров). Нынешняя цель Сары-Таш-деревня между гребнями Памирского шоссе. Это важный пункт на Памирском тракте, потому что в этом месте сходятся четыре дороги: к теплому и мелкому Ошу, к нагорью Мургаб, к таджикской долине Джиргат и китайскому Кашгару. Во второй половине дня на горизонте появляются киргизские традиционные кемпинговые дома — юрты. Это будет последний город и торговый центр перед границей с Таджикистаном.

Проживание в гостевом доме в сари-Таш.

3.День Сары–Таш Мергабе, 227 Км

После завтрака едем в Таджикистан. Сразу после ухода Сары-Таш у нас в хорошую погоду возможность увидеть пик Ленина (7.134 м). Мы будем проходить через Кызыл-арт-Pass (4.280 метров в высоту). После этого следуют несколько десятков километров пути по прямой асфальтовой дороге до пограничного пункта Киргизии. С этого момента будет поездка по „ничейной земле“. Спокойствие пограничной полиции и ручное оформление без компьютера и мобильной сети требуют немного терпения и времени. Кажется, там все еще в 70-е годы. Через некоторое время на границе, мы поедем в Таджикистан по Памирскому плато в настоящий Экстрим, где Ak-Baital-паспорт (4.655 метров над уровнем моря). Постепенно будет происходить переход от асфальтовых дорог к гравийным дорогам. На гравийных дорогах мы сталкиваемся с пересечениями и всем, что природа готовит для нас. Ты будешь на высоте в среднем 4000 метров, наверное, в чем-то кислород в недостатке. Настройтесь на то, что в этом приключении, из-за высоты, вы будете чувствовать себя плохо или даже очень плохо, пока ваше тело не адаптируется к высоте.

К концу дня мы доберемся до следующего места для ночлега. Второй по величине город Таджикистана находится в Мергабе 3.612 метров высоко в горах Восточного Памира. Это один из самых отдаленных районов Таджикистана — почти в 1000 километрах от Душанбе. Здесь есть знаменитая улица Ленина с административными зданиями, заброшенными русскими военными казармами советских времен, старинными автомобилями, сделанными в России, памятниками киргизским и таджикским солдатам (павшим во Второй мировой войне), конечно, базарами, а также многими веселыми и беззаботными детьми Памира. Климат здесь суровый — зимой до минус пятидесяти, а летом до плюс сорока градусов по Цельсию. Погодные контрасты летом также очень значительны — летом тепло, а ночью сильный холодный ветер стекает в альпийскую долину. Ветер кружит дым десятков дровяных печей под огромными памирскими звездами, наполняя воздух приятным памирским ароматом.

Проживание в гостевом доме в Мургабе.

4.День Langar (Wakhan/Panj valley) Мергабе–, 226 Км

После завтрака мы продолжим наше путешествие по Памирскому плато в долину Пандж вдоль границы с Афганистаном. Это один из самых диких и безлюдных участков нашего пути, где примыкают друг к другу самые отдаленные уголки Таджикистана и Афганистана. Здесь вы встретите медленно движущиеся караваны по пути на другую сторону границы. Такие события действуют как иллюзия, вестники из далеких времен Великого Шелкового пути. Нас ждет каменистая и каменистая дорога с несколькими переходами рек. Во второй половине дня мы отправимся в долину Пандж с 4000 до 2900 метров над уровнем моря. Станет теплее, и наконец мы достигнем деревни Лангар. Как только мы приедем, у нас будет время, чтобы расслабиться, отдохнуть и посмотреть древние петроглифы (пещерные картины).

Проживание в гостевом доме

5.День Langar – Ishkashim (both Wakhan/Panj valley), 136 Км

Завтрак — на мопеды и вперед через самую живописную часть долины Пандж к Ваханскому коридору! Это узкая полоса земли вдоль долин рек и Panj, Памир и Вахан, который в начале 20-го века. Века территорий и сфер влияния России и Британской империи на границе Азии и поместила. Памирское шоссе, по которому мы будем следовать, проходит вдоль величественного берега реки Пандж и афганской границы. Долина реки Пандж имеет довольно много плодородных земель по сравнению с остальной частью страны. Мы проедем по традиционным среднеазиатским деревням, увидим орошаемые поля, ряды тополей и традиционные хижины на склонах долины. Еще является ярким символом Vakhan-долины –Yachmun-крепость. Эта крепость возникла здесь уже в 3. Веке до нашей эры для защиты от военных нападений и контроля важнейших торговых путей от Памира до Индии и Персии, которые вели через Panj долине. Жизнь по обе стороны пограничной реки примерно одинакова. На одном берегу в Таджикистане находится деревня Ишкашим, а на другом берегу в Афганистане — деревня-близнец Ишкашим. В субботу на острове в реке собираются жители обеих деревень-близнецов и ведут между собой безвизовую и таможенную торговлю.

Проживание в пансионе.

6.День Ishkashim – 104 Км Хорог

Ты получишь завтрак от местной семьи, и после этого мы отправимся в дальнейший путь. На этот раз нашей целью будет автономный округ Бадахшан со столицей Хорог. Дорога будет проходить через многочисленные деревни и абрикосовые плантации.

Вот некоторая информация о городе:

Хорог-столица Памира, островок цивилизации с 30 000 жителей и расположен на высоте 2200 метров.

Главной достопримечательностью является Ботанический альпийский сад.

Здесь снова встречаешь улицу Ленина, ностальгическое приветствие советских времен.

В Khogor двух горных рек Panj и Gunt впадают.

В Хогоре есть правительственные учреждения, резиденция президента Таджикистана, университет, банки и рестораны.

Мы зарегистрируемся в отеле и отправимся на экскурсию.

Проживание в пансионе.

7.День Хорог – Savnob (Bartang valley), 183 Км

После завтрака мы покинем цивилизацию в направлении долины Бартанг. Начало трассы будет легким, однако дорожные условия ухудшатся. Мы надеемся, что дорога не будет затоплена в летнее время. Из-за наводнений и оползней становится трудно проехать через некоторые участки. Если оползни перекроют дорогу, то мы будем искать способы объехать заградительные пункты. После тягот дня мы доберемся до самой красивой деревни в долине реки Бартанг. Деревня Савноб расположена на краю глубокого ущелья, окруженного могучими горами с заснеженными вершинами, а сама деревня цветет зелеными садами. Лучший вид на деревню предлагает ручей, в котором жители деревни моются.

Проживание в пансионе.

8.День Savnob – Каракуле (Bartang valley), 180 М

Позавтракаем в пансионе, потом сядем и вперед! Впереди самый технически трудный день. Чем дальше мы двигаемся, тем сложнее и хуже становятся дорожные условия. Но в качестве награды долина Бартанг предстает перед нами во всей красе и живописных видах. Во второй половине дня мы преодолеем долину Бартанг и вернемся на Памирское Плато. Здесь нас ждет местность с суровыми дорожными условиями. К вечеру мы доберемся до красивого озера Каракул. Озеро было образовано метеоритным падением, как и озеро Каали в Сааремаа, только озеро Каракуль намного больше. В озере мало живых существ. Кроме того, в озере есть только один вид рыбы, который несъедобен. Сегодня мы проведем ночь с нормальным количеством кислорода в воздухе, но в суровых климатических условиях Памирского плато.

Проживание в пансионе.

9.День Каракуле – Ош, 280 Км. Plane to Bishkek

Встаньте пораньше, позавтракайте и отправляйтесь! Сегодня у нас будет долгая поездка в противоположном направлении. Вскоре мы достигаем границы с Таджикистаном, где нас должна ждать привычная процедура контроля, границы, таможни и наркоконтроля. Дальше наш путь через пустыню ведет к киргизской границе. Оттуда начинается асфальтированная дорога, ведущая в основном под гору прямо в Ош. Если вы прилетели в Ош и из него, вас здесь будет ждать гостиница и ужин.

Размещение в отеле в Ош.

10.День Вылета

Завтрак в отеле.